MOTOR
Modo
ISUZU VD-4HK1X
Tipo
Diésel de 4 tiempos refrigerado por agua, 4 cilindros en línea, sistema Common Rail de alta presión control electrónico), turbocompresor con intercooler refrigerado por aire, sistema SCR
Tratamiento de gases de escape
Stage V , CEGR, DOC + DPD + SCR. Limpieza automática por control de temperatura y presión
Número de cilindros/cilindrada (l)
4 / 5,2
Nivel de emisiones
Reg. Eu 2016/1628 Stage V
Diámetro y carrera (mm)
115 x 125
Potencia nominal al volante
SAE J1349, ISO 9249 (kW / hp)
119,3 / 160 a 1800 min-1
ISO 14396 (kW / hp)
124 / 166 a 1800 min-1
Par máximo
SAE J 1349, ISO 9249 (Nm)
620 a 1600 min-1
ISO 14396 (Nm)
636 a 1600 min-1
SISTEMA HIDRÁULICO
Bombas principales
Dos bombas de pistones axiales y caudal variable con sistema de regulación
Caudal máximo (l/min)
2 x 211 a 1800 min-1
Presión de trabajo del circuito
Pluma/balancín/cuchara (MPa)
34,3 - 37,3 con activación automática
Circuito de rotación (MPa)
29,4
Circuito de traslación (MPa)
34,3
Bomba de pilotaje
1 gear pump
Caudal máximo (l/min)
18
Presión de trabajo del circuito (MPa)
3,9
Cilindros de la pluma
Diámetro (mm)
120
Carrera (mm)
1370
Cilindro del balancín
Diámetro (mm)
140
Carrera (mm)
1460
Cilindro de la cuchara
Diámetro (mm)
120
Carrera (mm)
1010