MOTOR
Modelo
FPT NEF4
Tipo
Diésel de 4 tiempos refrigerado por agua, 4 cilindros en línea, sistema Common Rail de alta presión (control electrónico), turbocompresor con intercooler refrigerado por aire, SCRoF, EGR free.
Emisiones
Stage V
Número de cilindros / cilindrada (l)
4 / 4,5
Diámetro y carrera (mm)
104 X 132
Potencia nominal al volante
ISO 9249 (kW)
76,4 a 2000 min-1 (rpm)
ISO 14396 (kW)
78,8 a 2000 min-1 (rpm)
Par máximo
ISO 9249 (Nm)
370 a 1800 min-1 (rpm)
ISO 14396 (Nm)
379 a 1800 min-1 (rpm)
SISTEMA HIDRÁULICO
Bombas principales
Dos bombas de pistones axiales y caudal variable con sistema de regulación
Caudal máximo (l/min)
2 x 129 a 2000 min-1
Presión de trabajo del circuito
Pluma/balancín/cuchara (MPa)
34,3 - 36,3 con activación automática
Circuito de giro (MPa)
27,9
Circuito de traslación (MPa)
34,3
Bomba de pilotaje
1 bomba de engranajes
Caudal máximo (l/min)
20
Presión del circuito de trabajo (MPa)
3,9
Bomba de la hoja (CX130E BLADE)
1 bomba de engranajes
Caudal máximo (l/min)
54 a 2000 min-1
Presión de trabajo del circuito (MPa)
20,6
Cilindros de la pluma
Diámetro (mm)
105
Carrera (mm)
961
Cilindros del balancín
Diámetro (mm)
115
Carrera (mm)
1108
Cilindros de la cuchara
Diámetro (mm)
95
Carrera (mm)
881